SMT e BIKE SAMPA irão disponibilizar 3 mil bicicletas para compartilhamento
na Capital Paulista
Parceria entre Itaú, Samba, Serttel e Prefeitura de São Paulo viabiliza programa inovador de mobilidade urbana e transporte sustentável
A cidade de São Paulo terá um dos mais inovadores projetos de mobilidade urbana e incentivo ao transporte sustentável do País por meio do compartilhamento de bicicletas. Este é o propósito do Bike Sampa, parceria público-privada realizada entre a Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMT), Itaú Unibanco, Samba e Serttel. O acordo prevê o compartilhamento de três mil bicicletas disponibilizadas em 300 estações espalhadas por todas as regiões da capital paulista até 2014. Este ano, serão implantadas 100 estações, permitindo o compartilhamento de mil bikes. Já estão em funcionamento seis estações, localizadas na região da Vila Mariana.
Este serviço é semelhante ao já existente em Paris e permite que o usuário, mediante cadastro realizado de forma remota, possa alugar bicicletas na cidade. Assim como na Europa, a Secretaria Municipal de Transportes está viabilizando o projeto a partir de uma parceria com a iniciativa privada.
Os equipamentos ficarão disponíveis para a população em bases separadas por até um quilômetro de distância, cujo objetivo é facilitar a integração do ciclista às outras modalidades de transporte público e valorizar a mobilidade urbana e a bicicleta.
O projeto contará com a consultoria técnica do Cebrap (Centro Brasileiro de Análise e Planejamento), entidade que realiza estudos de políticas públicas há 40 anos. A instituição ficou responsável pelo mapeamento de rotas mais adequadas para ciclistas, análise detalhada de cada região abrangida pelo Bike Sampa, monitoramento de dados, entre outras ações. O estudo elaborado pelo Cebrap é sumetido à Diretoria de Planejamento da CET para parecer final.
Aluguel pela internet
As "magrelas", na cor laranja, estarão à disposição dos usuários todos os dias da semana, de 6h às 22h. Para usar o sistema compartilhado, é preciso preencher um cadastro pela internet (www.bikesampa.com). A bicicleta pode ser usada por 30 minutos ininterruptos e quantas vezes por dia o usuário desejar. Para isto, basta que, após esta meia hora, o ciclista estacione o equipamento em qualquer estação por um intervalo de 15 minutos. Para continuar utilizando a bicicleta, sem fazer pausa, serão cobrados R$ 5 por cada 30 minutos subsequentes.
As estações funcionarão alimentadas por energia solar e serão interligadas por sistema de comunicação sem fio, via rede GSM e 3G, permitindo que estejam conectadas com a Central de Controle Samba 24 horas por dia. A central irá monitorar, em tempo real, toda a operação do sistema, garantindo a melhor distribuição das bicicletas, e realizará atendimento dos usuários via celulare callcenter.
O projeto também contará com oficina de manutenção para montagem e recuperação dos equipamentos e veículos especiais para distribuição das bicicletas. Para destravar a bicicleta, o usuário terá que ligar do telefone celular ou solicitar pelo aplicativo para smartphones.
As bicicletas, desenvolvidas pela Samba Transportes Sustentáveis pesam em torno de 15 quilos, possuem quadro em alumínio com design diferenciado, três e seis marchas, selins com altura regulável, guidão emborrachado, acessórios de sinalização e sistema de identificação e trava eletrônica.
Rota ciclística
A escolha dos pontos para receberem as estações de bicicletas públicas teve como princípio seu posicionamento estratégico, ficando próximas a locais de interesse ao tráfego ciclístico tais como : estações do metrô, comércio, serviços, cultura e escolas. Abaixo os locais onde serão instaladas as primeiras estações:
- Ana Rosa - situada à R. Ambrosina de Macedo junto à R. Cubatão, próximo à Estação Ana Rosa do Metrô;
- Eça de Queiróz - situado à R. Eça de Queiróz próximo à R. Cubatão;
- SESC V. Mariana - situado à R. Pelotas, junto ao SESC V. Mariana;
- Humberto I - situado à R. Humberto I, próximo à R. Joaquim Távora;
- Instituto Biológico - situado à R. Morgado de Mateus junto à R. Rodrigues Alves, próximo ao Instituto Biológico;
- Rio Grande - situado à R. Rio Grande junto à R. Joaquim Távora;
- Faculdade Belas Artes - situado à R. Álvaro Alvim, em frente à Faculdade de Belas Artes;
- Vila Mariana - situada à R. Madre Cabrini, altura do nº 200, próximo à Estação V. Mariana do Metrô;
- Cinemateca - situada no Lgo. Senador Raul Cardoso, em frente à Cinemateca;
- Capitão Macedo - situada à R. Capitão Macedo, próximo à R. Botucatu.
Neste primeiro momento entram em operação as estações dos seguintes pontos: Cinemateca, Instituto Biológico, Capitão Macedo, Humberto I, Rio Grande e Belas Artes. Posteriormente as outras quatro estações serão ativadas.
Complementando esta iniciativa a CET está implantando a Rota de Bicicleta Vila Mariana. Ela foi desenvolvida a partir das ciclorrotas mapeadas pelo CEBRAP. O objetivo é possibilitar o acesso seguro dos ciclistas às estações de bicicleta pública. À semelhança das rotas de bicicleta existentes na cidade, esta rota terá 10 Km de extensão, situa-se em vias coletoras e locais da Vila Mariana, formando percurso que permite conectar as estações de aluguel de bicicleta.
Elas são dotadas de sinalização horizontal (pintura de solo) e sinalização vertical (150 placas e 80 suportes). O objetivo é orientar o ciclista sobre o percurso a ser percorrido e advertir os motoristas sobre a maior presença de ciclistas nestas vias. Os usuários das vias também serão orientados pela implantação de 20 faixas de vinil nas vias que compõem a rota de bicicleta.
Texto retirado do site da CET, PORTANTO LIVRE DE DIREITOS AUTORIAIS.
Os primeiros passos para tornar São Paulo uma capital amiga do ciclista estão sendo dados, mas ainda falta muito. Creio quie ainda temos que educar motoristas e ciclistas e conscientizar a todos sobre as vantagens da bicicleta como meio de transporte, devidamente integrado aos meios de transporte publicos.
ResponderExcluirRicardo José
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